2024 MG MG4 XPower 评测：在有关现代 Ioniq 5 N、特斯拉 Model 3 Performance和起亚 EV6 GT 的所有喧嚣中，电池电动快车家族的第四位成员却被人遗忘了。
所以我要提醒大家，MG MG4 XPower 是目前电动车中最接近传统意义上的掀背车的车型。
球王会官网公式很简单。拿来妈妈的购物车，增加动力、操控性和一些造型活力。再给它起一个更性感的名字。
XPower 满足了所有要求。它动力十足，抓地力极佳，而且价格在如今新车价格高得吓人的日子里几乎可以承受。
2024 MG4 XPower 价格和设备
MG4是澳大利亚最畅销的中国汽车，如果你喜欢运动型汽车的话，XPower 是这个系列中最具运动感的汽车。
2024 款 MG4 XPower。
售价为 59,990 美元。这款车配备 300kW/600Nm 动力系统，据称通过双电机全轮驱动，可在 3.8 秒内从静止加速至 100 公里/小时。
在电动汽车领域，没有任何东西在动力和价格上能与它匹敌。没有。
64kWh 锂离子电池组直接来自 MG4 Essence，可提供 400 公里 WLTP 续航里程。这低于 Essence 声称的 435 公里。有人知道为什么这款车没有配备更大的 77kWh 电池吗？
XPower 最大直流充电功率为 140kW，交流充电功率为 6.6kW。官方宣称的耗电量为 15.2kWh/100km。
与标准 MG4 相比，这款车的外观变化不大。这并不是坏事，因为这款车已经看起来不错，速度也很快。
它配备了旋涡状的 18 英寸合金轮毂，搭配普利司通 Turanza 轮胎和色彩鲜艳的卡钳罩，罩下是看上去不那么起眼的制动卡钳。
2024 MG4 XPower 有大制动钳..盖子。
悬挂在后窗上方的巨大扰流板直接来自高规格后轮驱动的 MG4。
内部，除了运动踏板外，XPower 的内部设备清单与 MG4 64 Essence 相同，包括方圆形方向盘（看起来非常 XPower）。
亮点包括无钥匙进入和启动（坐在驾驶座上，汽车即可出发）、单区空调、10.25 英寸信息娱乐触摸屏、电动驾驶员座椅、前排座椅加热以及有线 Apple Carplay 和 Android Auto。
XPower 采用了与 Essence 相同的全面安全设备清单，但这款热门掀背车未能获得 ANCAP 五星评级，因为该评级仅针对单引擎汽车。
保修期为七年/不限公里数，电池保修期为七年/160,000 公里。
2024 款 MG4 XPower：我们的想法
毫无疑问，MG4 XPower 的主要亮点是它直线行驶。
当你被挤进人造皮革和 Alcantara 材质的驾驶座，而人造宇宙飞船的音响越来越响亮时，3.8 秒内从 0 加速到 100 公里/小时的说法是可信的。有启动控制，但谁需要它呢？
2024 款 MG4 XPower。
这是一辆用于单线运送白色货车司机的汽车。它可以化大山为小山。
它能为您带来物超所值的体验，但考虑到保时捷 911 Carrera 的百公里加速时间要慢 0.3 秒，而且还要多花 240,000 澳元左右，它就显得非常便宜了。
你说：“好吧，一切都很好。但是当你遇到曲折的路段时会发生什么？”我们知道 911 会发生什么——感觉、抓地力和凝聚力使其成为体验中最棒的部分。
（这是在一辆驾驶良好的汽车中 — — 而不是被一个过于野心勃勃的富有的白人老头以高速倒车撞向树林。抱歉，跑题了。）
MG4 XPower 无法模拟这种体验——即整体体验。这是一种更加综合的体验。
2024 款 MG4 XPower。
是的，MG 已经对 XPower 的底盘进行了调整。转向更灵敏，悬架更坚固，电子差速器可以在四个车轮之间分配扭矩，刹车盘也更大。
这些都是值得的改变，与大量电动汽车电池提供的低重心相结合，使其成为一次快速的越野驾驶。
XPower 的转弯抓地力极高，转向精准。但更重要的是要敢于看看自己在转弯时能跑多快，而不是单纯地沉浸于顺畅的驾驶体验。当然，这很有趣，但并不具有沉浸感。
在 ICE 高性能汽车中，这一点更容易实现，因为需要处理的输入更多。更多的东西会吸引你。这款车没有离合器踏板和/或齿轮需要操纵，因为只有单速变速器。没有发动机转速需要控制或听其上升和下降。
2024 MG4 XPower 通过触摸屏控制许多功能。
XPower 具有高效的多级制动再生功能，并且有可调节的驾驶模式，但只能通过触摸屏访问。拨片和拨盘有助于更快地建立更多连接。
它并非完全是远程和数字化的，它仍然是一辆实体车辆，而不是视频游戏。在猛烈加速下，当动力向前传输时，前轮胎会争夺牵引力。前置机架应对转向牵引时，会出现一些转向牵引的迹象。
除此之外，XPower 具有 MG4 的常见优点和缺点。
这是一辆很不错的车，适合在车内闲逛，保持了良好的乘坐舒适性，噪音也不太大，车内和后备箱空间也还合理。
2024 MG4 XPower 的后座空间和设施有限。
缺点？有太多控件需要通过触摸屏访问，包括过于干扰性的车道保持和驾驶员监控，每次上车时都必须关闭，后座乘客可以使用的功能很少（例如没有通风口），语音控制很差，自适应巡航控制会在转弯时自动减速（我讨厌这个！），没有备用轮胎，加速和高速转弯时，您的智能手机会从浅充电板上飞出。而在 XPower 中，您可以同时完成这两项任务。
2024 款 MG MG4 XPower：结论
MG4 XPower 是一款直线行驶的热门掀背车，但转弯时不够完美，而且有点遥远。事实上，涡轮增压汽油版现代 i30 N 仍然更具吸引力。我知道这是异端邪说
也许，电动车带来的所有好处，我们不得不付出的代价是驾驶体验中情感投入的减少。或者，我们可能还处于平价高性能电动车发展的早期阶段，而这种联系即将到来。
希望后者是真的，并且 XPower 是一个惊人的快速且常常令人愉快的（即使不是身临其境的）起点。
得分：3.0/5
2024 款宝马 MG MG4 XPower 规格
基本信息： EV，5 座，5 门，小型乘用车
续航里程： 400 公里（WLTP）
电池容量： 64kWh 锂离子（可用 62.1kWh）
电池保修： 7年/16万公里
能耗： 15.2kWh/100km
电机： 双永磁同步电机，300kW/600Nm（组合）。
交流充电： 6.6kW，2 型插头
直流充电： 140kW，CCS 组合插头
0-100公里/小时： 3.8秒
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